无油轴承

厦门滑动轴承报价 admin 浏览 评论

无油轴承(SF-1)是一种兼有金属轴承和无油润滑轴承特点的新型润滑轴承。金属基体承受载荷,特殊配方的固体润滑材料起到润滑作用。

广泛应用于冶金连铸机、轧制设备、矿山机械、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产线。

长处

无油轴承的优点是众所周知的,所有的机器都必须使用某种轴承才能平稳运转。

无油轴承是一种兼有金属轴承和无油润滑轴承特点的新型润滑轴承。金属基体承受载荷,特殊配方的固体润滑材料起到润滑作用。

它具有承载能力高、耐冲击、耐高温、自润滑能力强等特点。特别适用于重载、低速、来来往往、摇摆等难以润滑和形成油膜的场合,不怕水的侵蚀和其他酸性溶液的侵蚀。潘博用户普遍反映,镶嵌轴承不仅省油节能,而且使用寿命比普通滑动轴承更长。

无油轴承以钢板为基体,中心层烧结球形青铜粉,表层轧制聚四氟乙烯和铅。它具有摩擦系数小、耐磨、耐腐蚀、无油自润滑、使用寿命长的特点。使用它可以降低成本,降低噪音,防止粘滑。

分类

金属基固体镶嵌无油轴承

金属基体镶嵌有石墨和二硫化钼复合固体润滑剂的高功能固体润滑产品。它突破了普通轴承依靠油膜润滑的局限。在使用过程中,固体润滑剂通过摩擦热与轴摩擦,形成油和粉末共存润滑的良好前提,不仅保护轴免受磨损,而且使固体润滑特性永久化。

它的硬度是铜套的两倍,耐磨性也是铜套的两倍。目前,它已广泛应用于冶金连续锻压机、火车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、燃气轮机等高温、高负荷、低速、重载场合。

多层复合无油轴承

滑动轴承以钢板为基体,中间烧结球形青铜粉,轧制聚四氟乙烯和铅的夹杂物。它具有摩擦系数小、耐磨性好、抗冲蚀和无油润滑的特点。

使用本产品可以降低成本,减少机械体积,避免咬轴现象,降低机械噪音。产品广泛应用于各种机器的滑动部件,如印刷机、电梯、纺织机、烟机、健身器、液压卡车、微电机、电磁阀、汽车、摩托车和家用机械。

其他

直线轴承、非标准件、四氟软带、FB青铜轴承、JF双金属轴承、SF-1无油润滑轴承、SF-2边界润滑轴承、FZ钢球连接架系列、粉末冶金含油轴承、石墨镶嵌自润滑轴套、TF石墨镶嵌合金轴承、合金镶嵌高耐磨轴瓦。

生产工艺

无油轴承是一种兼有金属轴承和无油润滑轴承特点的新型润滑轴承。金属基体承受载荷,特殊配方的固体润滑材料起到润滑作用。

由于生产技术的要求,工矿企业的一些关键设备在极其恶劣的工作条件下运行。由于设备重、温度高、粉尘大,或者空气中含有酸性腐蚀性气体一氧化碳、二氧化硫等。它们给设备的润滑带来了多少问题,以及摩擦和磨损是否严重。

到目前为止,大多数上述国内企业仍然使用传统的油脂润滑。事实上,这些工业和采矿场所已经超出了油和油脂润滑的范围,并且容易咬死或咬死轴承和其他摩擦副,导致严重的零件磨损和损坏,并且经常导致设备停机。

为了生产连续作业,除了在原设计中安装多套车轮修理设备外,大量的r

汽车制造、水泥生产、石油化工等企业都提出了在复杂工况下供应特种润滑材料的要求。因此,嵌体自润滑复合材料的研究在材料配方和制备过程中提出了自己的特点,材料性能达到了国际前辈的水平,从而解决了企业特殊工况下的润滑问题,带来了显著的经济和社会效益。然而,上述情况仍然存在,因为更多的国内企业由于各种原因没有采用。

要害手艺道理

嵌入式自润滑复合材料是一种新型的耐极压固体润滑材料,由金属基体和嵌入基体孔或槽中的固体润滑膏组成。在摩擦过程中,金属基体承受大部分载荷。

通过摩擦,孔或槽中的固体润滑剂被转移或再转移到摩擦面上,形成固体转移膜,润滑性好,附着牢固,摩擦面上的保持架盖均匀,大大减少了摩擦和磨损。随着摩擦的进行,嵌入的固体润滑剂被连续地供应到摩擦表面,确保在长期运行期间的良好润滑。

应用范畴

轴承对材料的基本要求在很大程度上取决于轴承的工作功能。用于制造滚动轴承的材料是否合适将对它们的功能和使用寿命有很大的影响。

在相同的情况下,滚动轴承的主要损坏形式是在交变应力影响下的疲劳和剥落,以及由于摩擦和磨损而导致的轴承精度损失。此外,还有裂纹、压痕、生锈和其他导致轴承异常破碎的原因。

因此,滚动轴承应具有较高的抗塑性变形能力、较小的摩擦和磨损、突出的扭转精度、突出的尺寸精度和不变性以及较长的接触疲劳寿命。它的许多功能是由材料和热处理工艺的结合决定的。

金属基镶嵌式固体自润滑轴承

它是一种兼有金属轴承和自润滑轴承特点的新型润滑轴承。金属基体承受载荷,特殊配方的固体润滑材料起到润滑作用。它具有承载能力高、耐冲击、耐高温、自润滑能力强等特点。

传统的含油轴承因其低噪声和自润滑的优点,已成为争议机中CPU风扇轴承的新宠,市场需求量很大。此外,随着人们对噪音的要求越来越高,含油轴承在日常家用电器中的应用也在不断扩大。

无油自润滑轴承

该产品以钢板为基体,中间层烧结球形青铜粉,表层轧制聚四氟乙烯和铅夹杂物。它具有摩擦系数小、耐磨、耐腐蚀、无油自润滑、使用寿命长的特点。使用它可以降低成本,降低噪音,防止粘滑。广泛用于各种机器的滑动部件,如印刷机、纺织机、液压卡车、烟机、医疗器械、健身器、微电机、汽车、摩托车等。

SF-2加界润滑轴承

酸性聚甲基醛具有很高的耐磨功能。装配时,带有储油槽和排列纪律的轴承必须涂上润滑脂。很少适用于高负载和低速下的扭转活动、扭转活动以及在负载下经常打开和关闭且不容易形成流体润滑的零件。在边界润滑的前提下,可以长时间使用,无需注油和回收。充油过程可以延长轴承的使用寿命,目前适用于冶金机械、矿山机械、水利机械、汽车零部件、工程机械、农业机械等。

注重事项

一、应确定轴心、轴壳的 共同面是否有撞伤、突起等。

二、是否有尘埃或铸模砂附在轴承壳概况。

三、虽是细微的撞伤、突起等,若有要用油磨石或细砂纸除去。

四、为了避免在容装时发生碰伤,轴及轴壳的概况应抹少量的 润滑油。要将轴承安装在轴心时须在内环施力,要将轴承安装于轴承壳时,须在外环 施力。要在轴承施力时,务必留神使力量垂直且平均而下,偏打必会使轴承受伤。 为此绝对尽量避免偏打。

五、轴承的硬度,因过热而有减低之虑,是以,绝对不克超出 100度。此时,轴 承必需使用钢丝来悬吊,或放置于金属丝纲,支撑板之上,切勿放置在槽底。轴承达到但愿的温度(100度以下)时,就应立刻从槽中掏出,敏捷套进轴 上,轴承会跟着温度下降而收缩,有时轴肩与轴承端面之间,会发生间隙,是以, 需使用对象,将轴承往轴目的压紧。

六、无油轴承轴承的连结器以及密封板也绝对弗成施力。使用铁鎚与套管的安装方式,是一样常使用的方式,因为会损坏轴承,所以 万万不行直接敲打。务必如图一样,使套筒介在中央而敲打进去。铁鎚应轻 轻敲打。在机械的组织上,表里环均为紧合营时,应使用垫板,务必使力量能同时加 于表里环压入进去。

若只在内环加力压入,则力量必介滚珠而压入外环,是以,会在轨道面造成 伤痕。要将裕度大的轴承装在轴上时,在干净的油中,将轴承加热到 80-90度, 使内径膨胀来安装的方式,被普遍采用。

作者:嘉兴荣昌轴承股份有限公司

网址:http://www.rcbushing.com

环节词:无油轴承多层复合无油轴承,无油自润滑轴承多层复合无油轴承

无油轴承
    发表我的评论
    取消评论

    表情

    您的回复是我们的动力!

    • 昵称 (必填)

    网友最新评论