NSK成功开发电动车驱动电机用高速球轴承

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【中崋轴承网】

日本精工股份有限公司(以下简称NSK)成功开发了电动车驱动电机用高速球轴承。该产物的开发,可大幅度提拔驱动电机转速,为降低电动车能耗、延伸续航里程、提高驾驶舒适度作出了庞大的进献。NSK估计该产物2030年可实现100亿日元的发卖方针。

开发靠山

跟着温室效应、尾气排放等引起的一系列情况问题日益加剧,普及加倍环保的电动车成为社会的遍及等候。对于电动车普及,今朝面临的一个主要课题是为提高续航里程,追求能搭载更大电池的车辆空间。

近年来,跟着电动车驱动系统的小型化、轻量化,以及驱动电机高效率化的市场需求不竭加大,对驱动电机支撑用球轴承提出了更高转速的要求。球轴承在高转速扭转工况下,因为发烧的影响,会发生润滑不良导致咬粘;别的,因为离心力的影响,连结架变形而发生破损也是亟待解决的课题。

高速球轴承的特点

1、使用NSK开发的具有优异抗咬粘性的润滑脂。

经由使用NSK独家开发的润滑脂,能够按捺因为发烧而导致的润滑不良,且与传统润滑脂比拟能够延伸使用寿命。

2、新外形连结架的开发

经由降低连结架前端部厚度,以及轻量化设计,减小了离心力的影响,同时,过程提高连结架底部的刚性,可按捺连结架在高速扭转时的变形。

该连结架外形的应用,可大幅度降低连结架高速扭转时的变形。

3、连结架用高刚性树脂材料的开发

为了按捺高速扭转时连结架的变形,成功开发了耐热性和刚性优异的树脂材料。本树脂材料,可大幅降低在高速扭转时因为离心力影响而发生的连结架变形。

经由NSK独家开发的润滑脂和新开发的树脂连结架的应用,本产物可实现dmN*1=140万高速扭转工况的对应(轴承内径: 35mm;转速: 30000rpm)。

注:*1dmN:【轴承节圆直径(dm)】和【转速(N)】的乘积,是轴承转速机能的指标。

开发品的结果

本高速球轴承是今朝全世界极限转速最高的球轴承*2。本产物的成功开发,为电动车驱动电机转速的大幅提拔供应了可能。同时,经由提高驱动电机的效率,可实现驱动电机小型化、轻量化,为降低电动车能耗、耽误续航里程、提高驾驶舒适度作出进献。预定在2020岁终,将发布可适应更高转速需求的轴承(dmN值160万)。

注:*2本社拜访效果(脂润滑轴承)

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