舍弗勒参加2017节能与新能源汽车成果展

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【中崋轴承网】

跟着汽车电气化的不息成长,将来汽车的驱动体式将发生庞大的改变。舍弗勒拥有壮大的机电设计和系统开发能力,致力于为汽车制造商开发立异驱动产物和手艺解决方案,接济他们提高传动效率、降低二氧化碳排放。舍弗勒大中华区汽车事业部总裁杨汉兵默示:“舍弗勒集团致力于实现‘高效驱动,驰骋将来’的愿景,领先的产物和手艺是杀青这一愿景的枢纽。为此,我们的研发不仅要着眼于此刻,更要放眼于将来。”


将来汽车将拥有多种驱动手艺,轮内电机因高效节能、小型紧凑等长处,被视为将来汽车的最终驱动体例。自2007年以来,舍弗勒集团就致力于轮内电机驱动系统的开发。该系统将电机、功率电子部件、制动器和冷却系统都集成在轮辋内,解放了动员机等传动动力总成占有的车身空间。从2012年起头,为了知足以中国特大型城市为代表的新兴市场的出行需求,舍弗勒中国本土研发团队睁开了面向城市电动车应用的轮内电机驱动系统的开发。经由5年的勉力,舍弗勒中国轮内电机驱动系统(In-Wheel Drive)成功过程了一系列的设计验证和实车试验。

在本届展会上,舍弗勒重点展示了一款以轮内电机为动力系统的纯电动车。在该电动车上,舍弗勒的轮内电机驱动系统位于车辆后轮,实现后轮驱动,包罗电机及减速机构等在内的所有部件完全集成在14寸的轮辋内。车辆后轮采用扭矩矢量掌握,大大提高了车辆的动态机能。此外,电机与机械的结合制动还晋升了驾驶的平安性及靠得住性。在采用原车动力电池的根蒂上,该车拥有较长的纯电续航里程,最高车速可达130km/h,知足城市化交通需求。



舍弗勒中国轮内电机驱动系统(In-Wheel Drive)专为特大城市出行设计
“轮内电机驱动系统在空间行使、可操作性、驱动动力以及平安性等方面具有奇特的优势,非常适用于高生齿密度的大城市交通车辆,尤其在将来主动驾驶应用中,轮内电机将施展弗成小觑的感化。”舍弗勒大中华区汽车事业部研发部副总裁苏辉暗示,“由中国本土团队开发的轮内电机系统是舍弗勒面向城市交通进行的立异预研发项目,充裕展示了舍弗勒在手艺开发和系统集成方面的综合实力。”

雄厚的产物组合,助力中国市场

今朝,中国已经成长成为全球最大的新能源汽车市场。作为汽车行业的首选手艺合作伙伴,舍弗勒致力于和中国汽车制造商一路解决他们在车型开发方面面临的挑战。在新能源汽车范畴,舍弗勒拥有丰硕的产物组合,涵盖从微混、强混到纯电动整个电气化手艺链的产物息争决方案。在本届展会上,舍弗勒还展示了高压电桥和P2夹杂动力模块两款电气化解决方案。搭配这两款产物的中国自立品牌车型即将实现量产。

舍弗勒在电驱动解决方案方面拥有跨越15年的研发经验,为了顺应全球电气化的成长趋势,舍弗勒于2011年正式成立了电驱动系统部门。截止至今朝,舍弗勒在全球局限内已经拥有8个电桥和夹杂动力模块量产项目,个中3个来自中国。为了进一步知足市场不竭增进的需求,舍弗勒全球规划从2018年1月1日起头组建一个自力的电驱动买卖部,将所有与夹杂动力和纯电动汽车相关的产物和系统解决方案都整合在一路。

杨汉兵透露:“舍弗勒中国也将建设一个自力的电驱动买卖部,包罗一个电驱动手艺中心,进一步增强中国本土的研发能力,为将来成长做好充实筹办,更好地办事络续成长的中国新能源汽车市场。”

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