舍弗勒集团举行LUK品牌成立50周年庆祝活动

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2015年6月25日,国际领先的综合性汽车与工业产物供给商舍弗勒集团在德国布尔(Buhl)进行LuK品牌成立50周年庆贺流动。博览会“LuK的品牌故事:50年品质、手艺、立异”于2015年6月20日在一个稀奇典礼上正式对外开放,大约有100名特邀嘉宾加入,包罗巴登-符腾堡州州长温弗里德•克瑞特许曼(Winfried Kretschmann)。

舍弗勒集团所有人玛丽亚-伊丽莎白•舍弗勒-图曼(Maria-Elisabeth Schaeffler-Thumann)回忆了乔治•舍弗勒(Georg Schaeffler)的创业成就。她说:“在20世纪60年月初期,舍弗勒兄弟就意识到了其时的膜片弹簧式聚散器所带来的时机,起头了这一伟大的创业,并凭借具有长进心的团队战胜了相关挑战。”1965年4月,LuK 在布尔起头第一次生产。LuK 而今是舍弗勒集团弗成朋分的一部门。舍弗勒集团首席执行官克劳斯•罗森菲尔德(Klaus Rosenfeld)说:“两年前,我们阐发了成长趋势并提出了‘高效驱动,驰骋将来’的计谋构想。若是没有LuK在传动方面的卓越表示,我们就不及靠得住地落实舍弗勒集团的计谋构想。”早在25年前,舍弗勒集团汽车事业部首席执行官诺贝特•因德科夫(Norbert Indlekofer)就在布尔的LuK起头了其职业生涯。他在庆典上说:“我们为全球各地的员工感应高傲,这些员工为公司的成功做出了决议性的进献。我们还要感激舍弗勒股东们的信任及其致力于历久项目所带来的机会。”这种持久的起劲,对于舍弗勒如许的家族公司显得尤为典型,是立异和成功的首要前提之一,因德科夫增补道。

浩繁嘉宾列入在布尔举办的LuK成立50周年庆典(从左到右):舍弗勒集团副首席执行官兼首席手艺官彼得•古兹默传授、舍弗勒集团首席执行官克劳斯•罗森菲尔德、约尔根•图曼、巴登-符腾堡州州长温弗里德•克瑞特许曼、舍弗勒集团所有人玛丽亚-伊丽莎白•舍弗勒-图曼、吉林达•克莱舒曼、布尔市长赫伯特•施努尔、舍弗勒集团汽车事业部首席执行官诺贝特•因德科夫。

浩繁嘉宾列入在布尔进行的LuK成立50周年庆典(从左到右):舍弗勒集团副首席执行官兼首席手艺官彼得•古兹默传授、舍弗勒集团首席执行官克劳斯•罗森菲尔德、约尔根•图曼、巴登-符腾堡州州长温弗里德•克瑞特许曼、舍弗勒集团所有人玛丽亚-伊丽莎白•舍弗勒-图曼、吉林达•克莱舒曼、布尔市长赫伯特•施努尔、舍弗勒集团汽车事业部首席执行官诺贝特•因德科夫。




昨日重现

博览会“LuK的品牌故事:50年品质、手艺、立异”使 LuK 的公司汗青重现。在五个主题方面,博览会为员工、客户和手艺快乐者供给了基于汗青的、令人激动的且在手艺上有说服力的立异瞻望,而立异在将来的驱动成长中起到决意性的感化。

公司的成功史从乔治•舍弗勒博士和威廉•舍弗勒博士做出的一项决议起头,该计划决意向“Lamellen- und Kupplungsbau August Häussermann”公司大量投资,并随后竖立 LuK 公司。第一家制造工场在仅仅6个月的时间内就创立起来,并在1965年中期向公共汽车公司每月供应2.5万件膜片弹簧式聚散器,这在其时欧洲是非常先辈的。作为其时全球最大的滚针轴承制造商,“Industriewerke Schaeffler”受民众公司托付快速多量量生产。经由投资“LuK Haussermann”,舍弗勒包管其具备进行ET 12生产所需要的专门手艺,该项投资为公司的成功奠基了根蒂。

立异鞭策成功

“立异走廊”是博览会的焦点,是50周年庆典勾当的标记。博览会凭据公司的汗青摸索了六大关头立异,包罗膜片弹簧式聚散器、双质量飞轮、自调式聚散器、无级变速器零部件、双聚散器变速器和集成式液力变矩器。在1960年月中期,膜片弹簧式聚散器庖代了螺旋弹簧式聚散器,而在1980年月中期,双质量飞轮使得涡轮柴油策动机驱动在声学方面更让人合意。从1990年月中期起,自调式聚散器随转矩的增加削减了车辆踏板力;从2000年起,无级变速器使主动变速器驾驶变得更为轻松。为告白宣传设计的会摆动的艾维斯(Elvis)玩具娃娃直到今天仍具有几分传奇色彩。事实上,振动不足以使会跳舞的艾维斯娃娃臀部扭捏起来,说清楚奥迪公司对“Multitronic”变速器的热情,该公司此时已将该款变速器引入市场。LuK变速器和多环链条使驾驶变得舒适,对此到今朝为止客户决不会认为可能。即使在引进阶段,因戈尔施塔特(Ingolstadt)的汽车制造商几乎每秒钟就交付一辆配备无级变速器的奥迪A6 2.8汽车。

在2008年头,干式双聚散器批量生产针对驾驶舒适性和削减油耗设立了新尺度。本年,一种完全改良的、更轻且具有较低振动级的新一代变矩器将被引进,并配备新开发的集成式液力变矩器。该款新开发的转矩变换器系统的首要部件是一种集成在转矩变换器涡轮中的锁止聚散器。因为锁止聚散器的集成,该系统不仅更轻,也为扭振减振器(如由LuK开发的离心摆式减振器)更有效率缔造了空间,这又能够大大地提高隔振效验。

舍弗勒变速器系统事业单元总裁马迪斯(Matthias Zink)确信“立异走廊”也将在将来继续连结,并表现:“我们对立异的追求是不间断的。在舍弗勒,我们答应无前提地追求手艺前进。”开发工程师今朝正在致力于追求“高效驱动,驰骋将来”的解决方案。两年前,公司在布尔开设了一个新的开发部门,用于开发夹杂驱动手艺。


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