期凯孚推出低噪音转向管柱轴承

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日前,斯凯孚公布,其为转向柱开发了一种新定制的轴承——低噪音转向管柱轴承。此类轴承可以大幅降低噪音级。预紧线圈转向管柱轴承(P-WSCB)旨在知足一级供给商的需求,同时接济他们知足整车制造商(OEM)对低噪音的需求。
降低车辆分系统的噪音是当前汽车制造业的一大趋势。 这是因为动员机噪音降低 — 尤其是电动或夹杂动力汽车 — 已无法再掩盖如转向、传动和悬架等分系统所发出的噪音。
过量噪音经常被客户和最终用户视为故障,而低噪音则被视为优质和舒适的标记。 一级供给商和整车制造商往往对运行噪音相对较低的轴承的耐用性和总体机能抱有更大的信念。
斯凯孚汽车部转向和悬架系统买卖及产物开发司理 Andrea Griseri 对新产物谈论道: “这款低噪音轴承完美了斯凯孚转向管柱轴承组合。 与尺度斯凯孚轴承比拟,此类低噪音轴承使噪音级降低了约 4 加权分贝(4dB(A)),而与竞争者的产物比拟,其降低的噪音级甚至不止 4 dB(A) 之多。 而且其可以在连结现有高机能特征的状况下降低噪音。”
线圈滚道内的间隙为轴承外圈供应了天真性,使其或许压合装入外壳内。 间隙的专心设计使轴承噪音获得降低。 其它较低噪音的主要设计特点包罗: 内圈粗拙度的降低;球体质量品级的改变;以及润滑油量的优化。
就摩擦力矩和转向管柱刚度方面而言,该轴承可以为驾驶员供应更舒适的驾车体验;同时,其可为驾驶员减轻车辆由道路引起的振动。 其可以精良地支撑轴向和径向载荷,并供应导电性,而该机能可协助平安气囊及其它电气部件平稳运行。 预期新型轴承将用于更高规格的汽车和电动车中。

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