NSK开发出“带高可靠性密封圈的轮毂轴承” 销售

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日本精工(NSK)开发出了在严酷情况下也可实现高靠得住性的“带高靠得住性密封圈的轮毂轴承”,方针是在包罗新兴市场国度在内的世界市场上扩大发卖,力争2016年实现40亿日元的发卖额。轮毂轴承是将安装在车轮上的部件与安装在车身上的部件设计为一体的组件轴承。
  日本精工一向在以新兴市场国度等世界市场上发卖具有高耐水性的“高密封圈款”轴承。轮毂轴承凡是安装在车辆中靠路面比来的位置上,轻易沾上泥水,并且照样支撑车身的主要部位,是以要求具有高靠得住性。
  尤其是在俄罗斯等地域,受低温情况影响存在特有的恶劣道路状况,雪、冰、冰霜以及未铺装道路上的泥浆等会不息进入轮毂轴承,是以要求轮毂轴承抵御泥水的能力高于高密封圈款。别的,在新兴市场国度,近年来跟着环推荐措的推进,存在CO2减排要求,并且汽油价钱也在接续攀升,提高汽车燃效成为当务之急,是以要求轮毂轴承在提高靠得住性的同时减轻摩擦力。
  日本精工经由改变密封圈的截面外形,在而今的主唇的外侧追加了副唇,防止泥浆浸入阻碍唇部活动。如许一来,便实现了为本来1.5倍的耐泥水性。因为副唇外侧的空间要比如今的主唇外侧的空间狭小,是以可减小泥水积压的空间,使泥水不易积压。
  因为将新型密封圈的尺寸掌握在了与本来的高密封圈沟通的水平,是以,可在不改变轮毂轴承尺寸的环境下,使用高靠得住性密封圈。别的,还经由计较机剖析优化了密封圈唇部的轮廓压力分布,如许,在追加副唇后,整个密封圈的滑动摩擦力也不会大幅增加。经由上述改善,实现了与本来的轮毂轴承一致的摩擦损失。

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